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タミヤ 1/24 EPSON NSX 20052P20Feb09
●タミヤ 1/24 EPSON NSX 20052P20Feb09
2005年のスーパーGT第6戦富士において、20周に渡る緊迫したトップ争いを繰り広げたのがEPSON NSXです。
エアロダイナミクスを追求したボディに、ノンターボ3.5リッターのV6エンジンをミドシップに縦置きに搭載し、エンジンの前にミッションを 置く特異なレイアウトを採用。
また、4台が参戦したNSX勢の中で唯一ダンロップタイヤを装着していました。
ドライバーは松田次生、A.ロッテラー両選 手。
このレースでの優勝はZENTセルモスープラに譲ったものの、テール・ツー・ノーズ、サイド・バイ・サイドの超接近戦が幾度となく展開されるという歴 史に残る名
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タミヤ 1/24 EPSON NSX 20052P20Feb09
●タミヤ 1/24 EPSON NSX 20052P20Feb09
2005年のスーパーGT第6戦富士において、20周に渡る緊迫したトップ争いを繰り広げたのがEPSON NSXです。エアロダイナミクスを追求したボディに、ノンターボ3.5リッターのV6エンジンをミドシップに縦置きに搭載し、エンジンの前にミッションを 置く特異なレイアウトを採用。
また、4台が参戦したNSX勢の中で唯一ダンロップタイヤを装着していました。
ドライバーは松田次生、A.ロッテラー両選 手。
このレースでの優勝はZENTセルモスープラに譲ったものの、テール・ツー・ノーズ、サイド・バイ・サイドの超接近戦が幾度となく展開されるという歴 史に残る名
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